新零售的概念是什么？是雷军现提出的吗？
首先，何为新零售呢？简单来说，就是运用互联网+的思维，将零售行业与互联网紧密结合起来，基于先进的大数据、云计算等新兴科技，将传统的零售业数据化，通过大数据运算，为客户提供个性化的服务，借助互联网完成零售行业向体验式服务的转变。
新零售和传统零售相比，新零售通过大数据的运算，可以更加高效地提升用户的体验
现在的中国社会，正在面临着“消费升级”的转变，大众从原来更加注重商品的质量而逐渐转变为更加看重自我的体验，更好的消费环境，更人性化的服务，逐渐成了实体零售行业战胜“电商”的法宝，因为更好的消费环境和人性化的服务是“电商”所不具备的，而随着网上开店的成本也逐渐增加，给了线下店向电商反攻的机会。
但是线下店缺少的是对用户的预判，很难提供针对这个用户的商品，因为他们前期不知道用户喜欢什么东西，如果可以提前预知客户喜欢什么东西就可以事先对自己的商品进行一些优化，从而使用户的体验提高。
这就需要广泛用于电商的大数据、云计算的一些技术的帮助了，例如，我们可以通过对几天内进入商店的客户群体他们在商店内的活动路径进行分析，得知他们在什么商品前面会有驻留，驻留时间是多少，去哪一类商品区的路径更多，呆的时间更长，从而得知哪一种商品更受欢迎，从而做出进一步的优化。
另外除了在线下，我们还可以和线上打通，通过他们在线上会浏览哪些商品的数据，会在哪些商品的网页上停留时间的长短来定制更加精细化的服务。还有线上交易环节的优化也属于新零售的一部分，我们可以利用一些新技术如人脸识别，语音识别让线上的交易和线下的行为打通，从而使用户获取更加优化的服务体验。
总之，“新零售”将“电商”的优点和传统零售行业的优点进行了有效地整合利用，主要的目的就是让未来的商业向“以人为中心”的方向发展。
至于是不是雷军先提出的"新零售”，既然雷布斯都这样说了，马云也没有为此做出回应，小编认为应该是雷军先提出的，但是马云使“新零售”的概念更加深入人心，并且率先向新零售进发，就在此之前不久，马云就入股了润发、高鑫这样的大型零售企业，这样的大手笔就说明马云的“新零售”之路已经开启，并且已逐步趋于向全国化发展。
小米对“新零售”也有动作，在小米线上销售如火如荼的时候，他们也在考虑建设线下售卖点“小米之家”，企图将线下和线上逐步打通，只不过没有马爸爸那么会利用媒体炒作罢了。
“小米之家”为什么没有像OV那样大力建设线下经销商呢？这主要原因小米的定位，因为小米就是要做“性价比最高”的手机，导致卖一部小米手机的利润太少，没人愿意代理，所以只能自己建设。
不过这样的“小米之家”也避免了各种商品的“鱼龙混杂”，使精品更加的集中，再加上里面不都是小米手机，还有小米的其他商品，这样的运营模式获得的利润都是小米的，具体能不能发展起来，还要时间来验证。
自行车是谁发明出来的？
自行车是由谁发明出来的并不明确，但最早的自行车被认为是由德国人卡尔·冯·德斯在1817年发明设计的。
据说他发明了一种人力推车，车上有两个轮子并且可以脚蹬前进。
之后，人们对这种车进行了各种改进，直到现在的自行车形态逐步成型。
内容延伸：不同的国家和地区，也有一些自己的自行车发展历程和特色设计。
例如荷兰的单车，特点是车轮较大、车身较长，可以容纳更多的物品，适合在城市环境中使用。
日本的折叠自行车，由于日本城市居住空间狭小，设计非常紧凑，可以方便地拆卸收纳。
同时，随着科技的发展和生活方式变化，电动自行车和智能自行车等新型自行车也正在逐步普及。
自行车是德国约卡尔·德莱斯发明的，发明于1817年。
德国卡尔·德莱斯(KarlDrais，1785–1851)是一般公认的自行车发明人，他在1817年制造出有把手的脚踢木马自行车，在车子前轮上装了一个方向把手，这是人们第一次看到不需用马拉的奇怪车子，也是人们最早的自行车印象。
他的发明是构想是来自于溜冰鞋的原理，他想如果人们在两轮之上放个座垫，人坐在上面两脚下垂交互踩踏前进车子就能像溜冰一样前行了。
世界上的第一辆自行车是西夫拉克发明的。 法国人西夫拉克（Comte de Sivrac）在一个下雨天，在街头被经过的四轮马车溅了一身泥，这一溅使他突发奇想：四轮马车这么宽，应当把马车顺着切掉一半，四个车轮变成前后两个车轮。 于是在1791年，第一架代步的“木马轮”小车诞生了。这辆小车有前后两个木质的车轮，中间连着横梁，上面安了一条板凳，像一个玩具。这辆“木马轮”虽然既没有传动链条，又无转向装置，但被认为是人类最早的自行车
陀飞轮是什么意思？
陀飞轮是旋转起来的擒纵机构，一开始是用在怀表上、以抵消垂直放置时的重力不均，以获得更准确的时间。
这个功能最早是由宝玑发明的，他在1801年的时候拿到了当时法国***颁给他的专利证书。宝玑一生大概做了30多枚陀飞轮怀表。
因为怀表是被表主人垂直放在口袋里，擒纵机构受到来自地球的吸引力，即擒纵机构本真的重力，影响了摆轮的等时性，所以走时精准度会受影响。陀飞轮就是让这个擒纵机构一定周期旋转一周，将重力的影响给360度平分掉，这样走时精准度就没问题了。
从功能上说，腕表随手腕摆动，重力影响已经给均匀化了，并不再需要陀飞轮。后来腕表上陀飞轮得以流行，概因其旋转起来的魅力，其诱惑难以抵挡。
复杂程度上说，陀飞轮难度并没有计时、三问、追针等功能高，是独立制表师们进门第一选择，但陀飞轮的难，是美观上的难度，如何打造出漂亮至极的陀飞轮。
陀飞轮的法文原名叫做Tourbillion，在法文中有漩涡的意思。陀飞轮指的是机械表上的一个修正地心引力对腕表运作造成误差的旋转擒纵调速机构。
陀飞轮最早由阿伯拉罕-路易·宝玑（Abraham-Louis Breguet）所发明的。他发现腕表处于不同的位置时，会导致运行误差。
所以为了解地心引力问题，他设想将整个擒纵装置安装于每分钟旋转一整圈的活动框架内。这样一来，所有误差有规律地重复出现，从而互相抵消。此外，摆轮轴在其宝石轴承中的接触点不断变化，可确保润滑效果更佳。宝玑发明的陀飞轮后来也成为宝玑重要的发明之一，成为人们最喜欢的一种复杂功能。如金陀飞轮也往往和其他的复杂功能一起被运用在腕表上，如此以来让腕表更加复杂而更有价值
顺带介绍一款宝玑搭载陀飞轮的新款腕表 —Marrine 5887。
显而易见的，腕表的表盘上搭载了陀飞轮，旋转的陀飞轮看起来非常好看。但除了陀飞轮之外，这款Marrine 5887还搭载了时间等式、万年历等功能。
陀飞轮是一种机械设备，也称陀螺，主要是利用物理学原理保持稳定和平衡。当陀飞轮旋转时，它会保持自身的角动量和角速度，阻止它从一定方向或平衡点偏移。陀飞轮被广泛地应用于航空、航天、导航、汽车、船舶等领域。
在航空航天领域中，陀飞轮被广泛应用于导航系统，能够使飞行器在飞行过程中保持稳定性并精确确定位置。在汽车领域，陀飞轮可以提供额外的动力，减少引擎抖动，增加驾驶稳定性。在船舶领域，陀飞轮则可以减少船体摇晃，提高船体的稳定性，使人们在海上旅行更加舒适和安全。
除了以上的应用领域，陀飞轮还有着广泛的科研和实验用途。通过对陀飞轮的研究和应用，科学家们可以更深入地了解物理学原理和机械运动规律，还可以帮助人们更好地解决实际生活中的问题。
总的来说，陀飞轮虽然看起来简单，但是却有着广泛的应用领域和重要的科研价值，为人类的进步和发展做出了重要的贡献。
