华为P8怎么样？
华为P8是一款不错的手机。
1. 从性能上来说，华为P8配备了强大的处理器和充足的内存，可以满足大部分用户的日常使用需求。
这使得它在流畅度和响应速度方面表现出色。
2. 在外观设计方面，华为P8***用了精致华丽的金属机身，给人一种高端大气的感觉。
同时，它还拥有显示屏分辨率高、色彩鲜艳的特点，使得用户在使用时可以享受到良好的视觉体验。
3. 此外，华为P8具备拍照能力出色的相机系统，可以拍摄出清晰、细腻的照片。
这让用户能够在日常生活中记录美好瞬间。
综上所述，华为P8在性能、外观设计和拍照能力方面表现出色，因此可以说它是一款不错的手机。
华为P8是一款于2015年发布的智能手机，它具有出色的设计和强大的性能。P8***用了5.2英寸的1080p显示屏，显示效果清晰细腻。搭载华为自家的麒麟930处理器和3GB的RAM，运行流畅且处理速度快。
相机方面，P8配备了1300万像素的主摄像头和800万像素的前置摄像头，拍摄效果出色。此外，P8还支持指纹识别和快速充电功能，提供了良好的用户体验。总体而言，华为P8是一款性能出色、功能丰富的手机，适合那些对于设计和性能要求较高的用户。
华为P8挺不错的，参数如下：
1、屏幕上：华为P8是5.2英寸屏幕，屏幕色彩是1670万色，康宁大猩猩3代，屏幕分辨率是1920×1080，看起来更加的清晰。
2、内存上：运行内存有3G，16G存储空间和64G，支持256G扩展，支持OTG功能，大内存，运行速度更快更流畅。
3、摄像头：华为P8的后置摄像头是1300万像素，前置是800万像素，支持OIS智能光学防抖，流光快门、魅我、美肤、超级夜景等拍照功能，让你拍出更美的照片。
4、电池上：华为P8手机内置2680mAh的电池，充电器配置的是标配5V/1A的，超强续航。
长城WEY P8到底怎么样？
记得在去年广州车展上，第一次看到准量产版本的P8，那时候就特别特别想试驾这款车。原因很简单，因为这台车是WEY品牌首款可以兼顾油耗以及动力的插电混动车型。
WEY品牌上线一年多来，真的带给了我们太多的惊喜，在没有WEY之前，没有人能想到只需要花不到二十万的价格就是买到这么一台外观内饰媲美50万级进口SUV的车型。虽然WEY的首款车型VV7在动力总成上还不够完美，但是综合各方面带我们的这种惊艳已经让VV7功成名就了。
这一次来试驾的P8可以算是VV7的新能源表兄。相比于VV7，P8用上了Pi4的新能源平台，全新的前脸设计也让P8在车流中更为出众。
作为P8的核心亮点，这个Pi4平台还是得简单说一下。
Pi4平台的动力来源主要有两个，第一个就是前置的2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合，与VV7同款。第二个就是位于尾部的电动机。两者在电控系统的配合下，可以实现AWD全时四驱的效果。
在能源循环的构成上，前置的BSG电机以及后置的驱动电机，都可以进行能量回收。但是在动力输出过程中，起主要作用的还是后置驱动电机。在内燃机与电动机全力发力时，P8可以很轻松的在7s内完成百公里加速，对于一台车重2t+的选手，能有如此成绩也足够让人震惊了。
加速快算是P8的一大优点，但是开过P8之后，我更喜欢混动动力默契的配合带给我的那种平顺无隙的感觉。涡轮增压发动机发力迟滞的问题，在电动机的***下，变得不易察觉，日常超车加速也能带给驾驶者更足的信心。
插电式混动车型WEY P8，该车定位于一款中型的SUV，整车的尺寸为4760*1931*1655mm，售价区间为29.28万元到31.28万元。
首先在外观方面，它与同门师兄弟VV7有着极高的相似度，超大的蜂窝状中网搭配上上熏黑的设计，让整体上看起来非常的霸气，两侧立式的日间行车灯似乎也成为了一大亮点，让这款车的辨识度更高。
侧身可以说是这款车最为迷人的地方，溜顶的设计，结合微微上扬的腰线，让整体上看起来有着别致的时尚感，却又不乏专属于SUV的力量感，熏黑的多幅式轮毂也是它运动天性的象征。在车子的尾部只能用夸张两个字来形容，微微隆起的中部带来了强烈的肌肉感，双边四出的排气也让这款车看起来更加的唬人。
在内饰上，整车延续了VV7的设计风格，平底式的方向盘和银色的镀铬都带来了年轻又运动的氛围，悬浮式的液晶大屏和全液晶的仪表盘也让这款车更加的富有科技感。中控的布局比较简洁，并没有太多的物理按键，圆筒式的出风口也让该车的运动气息更为浓重。
在动力方面，WEY P8搭载的是一款2.0T的涡轮增压发动机和电动机组成了混合动力，最大的输出功率可达234匹马力，最大的扭矩可达524牛·米，从0到100km/h的时间仅为6.5秒。在传动方面，与之匹配的是一款6档的双离合变速箱。值得一提的是该车的油耗，百公里的综合油耗仅为2.3L。
